前扩散器支持两档模式切换，台全发动机盖上配备进气通风口，手工配套赛道级刹车冷却系统。打造德可调角度扰流板以及扩散器等部件均采用碳纤维材质，梅赛匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速湿式双离合变速箱，布全车头采用了全新的跑车空气动力学设计，搭配电子限滑差速器。限量新高性采用全手工打造，0-200km/h加速仅11.4秒，采用后轮驱动布局，大尺寸格栅满足冷却需求。新车舍弃4MATIC +四驱，采用钛合金材质，车顶、高低速压缩、后侧窗以及后风挡也换装轻量化聚碳酸酯材料进行减重，最大功率475千瓦（646马力），
新车在AMG CLE基础上重新进行宽体设计，声浪表现极具辨识度，
底盘方面，加上可调节尾翼、极简化方向盘与碳纤维门板，
9月11日消息，
使其相较AMG CLE 53的重量减轻了约170公斤。车内备赛车桶椅、取消停车辅助等舒适化电子辅助配置，
动力搭载4.0升 V8双涡轮增压平面曲轴发动机，
搭载20英寸的AMG Performance锻造轮圈，娱乐功能也进行了适当删减，
排气系统由AMG携手天蝎联合开发，从而减少多功能方向盘上的按键数量。使其能够承受更大的侧向G值，整车仅限量生产30台，前后桥加宽60mm，极速状态下可提供250公斤下压力。为追求纯粹驾驶感，峰值扭矩850Nm，AMG与KW联合开发四路钢制绞牙避震，是品牌面向硬核赛道玩家推出的收藏级性能机器
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